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不影响越野稳定性！全新丰田普拉多将推四缸柴油+48V轻混动力系统_我的网站

00后

一 |     4月20日11时39分，朔黄铁路3万吨级重载列车55066次安全到达黄骅港站，标志着运行试验取得成功。这是我国目前编组最长、载重最大的重载组合列车。　　据介绍，此次试验路线起点为朔黄铁路肃宁北站，终点为黄骅港。试验列车由4台国能号大功率交流电力机车牵引，编组324辆，总长4088米，总重32400吨。

二 | 在朔黄铁路肃宁北站，准备开行的3万吨级重载列车。（受访单位供图）　　记者了解到，此次3万吨重载列车运行试验采用新型无线宽带通信系统LTE-R、牵引网络控制、空气制动、无线同步操控等先进技术，是大功率交流电力机车与重载型货车车辆的生产要素创新搭配，实现3万吨重载列车在全自主技术应用领域的新突破。　　朔黄铁路是我国西煤东运第二大通道，担负着国家能源保供的重要使命。从2016年起，朔黄铁路开始常态化开行2万吨重载列车，目前开行列数已突破10万列，运输煤炭超11亿吨。    

[ 资讯] 近日，丰田官方表示，将对全新普拉多柴油版车型进行动力升级，将会搭载2.8T四缸柴油发动机+48V轻混系统，并表示，电气化的升级绝不会影响到车辆的在极端越野环境下的性能表现。

三 | 朔黄铁路成功开行3万吨级重载组合列车，将对提升我国煤炭运输主通道运输能力、探索重载技术等方面具有积极作用。据悉，新车将于8月份海外交付。（记者巩志宏）。

根据规划，丰田普拉多(参数|询价)的柴油轻混系统与丰田旗下Hilux采用相同的动力总成，将会搭载2.8T涡轮增压四缸柴油发动机并加入48V混动系统；48V电机将可提供16马力与65牛·米的扭矩，可在车辆急加速和发动机启停状态下提供额外的动力，该系统同样拥有动能回收功能，会带来更加顺滑的动力体验，燃油经济状况也将优化，并小幅提升越野性能。
丰田官方表示，MHEV与雅力士、卡罗拉、C-HR和普锐斯等车型使用的HEV混合动力相比，在结构上不需要为电动化装置提供太多空间，这种结构占用的现有平台的空间更少，意味着车身和传动系统都不需要大的修改。同时，该系统也绝不影响普拉多在极端条件和崎岖地形下越野性能表现；此外，电机的安装位置相对“较高”并做了大量的防水处理，这样可以让新车依旧拥有700毫米的涉水深度。（文/ 毕业）
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Published on:16:01:46