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原标题：广汕高铁增江特大桥成功合龙，即将进入全线铺轨阶段9月13日下午，广汕高铁增江特大桥成功合龙，标志着广汕高铁全线重难点工程建设取得了又一个突破性进展。大桥合龙后，设计时速350公里的广汕高铁建设将进入全线轨道铺设阶段。他们过往的战绩显示，在当地时间周日晚间，以 95 比 85 的比分拿下 2025 年 NBA 季后赛首轮 G1 之后，勇士队已稳稳占据淘汰休斯顿火箭队的有利形势。

据美联社记者乔希・杜博透露，在科尔执教期间，勇士队在赢下首战的季后赛系列赛中，战绩极为耀眼，21 次系列赛赢下了 20 次。

三 | 即便是首战失利的系列赛，他们也取得了 3 胜 2 负的不错成绩。广汕高铁是广东省重点工程之一，起自广州新塘站，终至汕尾站。唯一一次在赢下首战后输掉系列赛的情况，发生在 2016 年总决赛。当时，常规赛豪取 73 胜的勇士队，在 G1 以 104 比 89 战胜克利夫兰骑士队，看似朝着连冠的目标稳步迈进。

四 | 但谁能想到，那场系列赛中，勇士队状况百出：德雷蒙德・格林被禁赛，哈里森・巴恩斯手感冰凉，安德鲁・博古特又因伤退赛，最终导致了季后赛历史上最令人扼腕的一次逆转。

当然，那支骑士队拥有处于巅峰状态的勒布朗・詹姆斯、凯里・欧文和凯文・乐福三巨头，而勇士队则是拖着伤病满营的阵容坚持到了最后。即便如此，勇士队在抢七大战中，也只是差之毫厘，与胜利擦肩而过。广汕高铁增江特大桥成功合龙，即将进入全线铺轨阶段。王建国摄由广铁集团广州工程建设指挥部建设管理、中国铁路广州工程局承建的增江特大桥为双塔双索面混凝土斜拉桥，为广汕高铁关键控制性工程。

对于勇士队来说，首战获胜，几乎向来都是个好兆头。大桥位于广州市增城区石滩镇境内，全长2569.480米，桥梁主跨 260米跨越增江水道，主塔采用高100米H型桥塔。主桥在全世界高速铁路斜拉桥建设中首次采用混凝土梁节段预制胶拼法施工，利用混凝土梁体自重大的特点，克服一般斜拉桥受空气流动性影响产生涡振现象，同时采用大型剪力键，提高梁体拼接缝的抗剪力性能。节段梁拼装通过纵向粗预应力钢棒与粘结胶有效结合，将各节段梁串联成整体而成桥，加大了梁体的刚性，降低了斜拉桥柔性变化特点，提高了高速铁路行车舒适性和安全性。这一创新性技术应用成为国内高速铁路建设的新标杆。广汕高铁增江特大桥成功合龙，即将进入全线铺轨阶段。

五 | 在对阵火箭的 G1 比赛中，斯蒂芬・库里和吉米・巴特勒都有着极为出色的发挥。

六 | 过去一周左右，勇士队状态有所起伏，如今他们似乎重新找回了节奏。

七 | 火箭队若想阻挡这支勇士队前进的步伐，必须付出超乎寻常的努力。勇士与火箭，季后赛 “老戏码” 再度上演

多年来，在季后赛中，勇士队就如同横亘在火箭队面前一座难以攀登的高山。王建国摄据广州工程建设指挥部有关负责人介绍，“主桥施工工序繁多，工艺复杂，精度控制要求高，成桥线形不易控制，施工难度高，安全风险大，是一座科技攻关型桥梁。今年，这两支球队似乎又要上演熟悉的剧情。铁路部门于2019年12月专门成立了‘广汕高铁大跨度节段预制拼装混凝土斜拉桥关键技术及智能化研究’重点课题攻关小组，并如期攻克了相关难题。”据悉，主桥节段梁对气温、混凝土质量和浇筑工艺均有严格要求，为确保顺利合龙，广州工程建设指挥部多次组织参建单位开展专题研究，制定增江特大桥合龙施工方案，对施工工艺进行详细分析和优化完善，并选定有利气温时段，最终实现了混凝土一次浇筑成功。在 2015 年、2016 年、2018 年以及 2019 年，火箭队均在首战输给勇士队后，最终输掉了整个系列赛。

斯蒂芬・库里仿佛天生就是火箭队的 “克星”。在与休斯顿火箭队的 21 场季后赛对决中，这位勇士队核心场均能砍下 25.5 分，外加 5.2 个篮板和 5.1 次助攻，投篮命中率、三分命中率以及罚球命中率分别高达 47%、38% 和 87%，简直就是火箭队 “命中注定的劲敌”。广汕高铁联通京广、京港高铁和沿海铁路，是广东省“五纵二横”高速铁路网重要组成部分。

八 | 广汕高铁建成通车后，广州到汕尾的旅行时间将由目前的2小时压缩到最快40分钟左右。沿线旅客出行将更加方便通畅、舒适便捷，对完善粤港澳大湾区综合交通体系建设，打造广州“1小时经济生活圈”，助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区协同发展、促进乡村振兴具有重要意义。采写：南都记者钟丽婷 实习生李露莉 通讯员林群海 柴晶玲返回搜狐，查看更多责任编辑：