作者：石安 来源：原创 发布日期：08-23
A | 讯 8月26日，国务院新闻办公室举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，介绍全力抓好“十五五”规划实施，加快推进新型工业化有关情况。 据了解，在日本市场，三菱电机是列车空调产品的第一大生产商，不仅是普通的列车“标配”，就连近年来大力发展的新干线列车也选择其作为配套供应商。
B | 工业和信息化部副部长辛国斌在会上介绍，“十四五”时期，我国制造业“含绿量”在持续提升，国家绿色工厂达到8336家，产值占规模以上制造业总产值比重从9%提高到22%。同时，工业单位增加值水耗下降29%，规模以上工业单位增加值能耗也在持续下降。
C | 这一“升”一“降”反映出我国工业经济形成了“减碳”“扩绿”“增长”协同并进的良好局面。“十五五”时期，我国将实现碳达峰目标，工业和信息化部将坚持统筹推进产业绿色化和绿色产业化，以务实举措培育壮大绿色生产力。
D | 第一就是要更加注重碳达峰碳中和牵引作用。深入实施工业领域碳达峰行动，协同推进产业结构和用能结构优化，加快电气化改造和绿色能源应用，推进重点行业节能降碳。“十五五”期间将培育建设500家零碳工厂，打造一批可复制、可推广的建设模式。2021年2月1日，三菱电机迎来了创立100周年，正式成为一家百年企业。不过，这家百年企业去年以来连续曝出多起舞弊、造假丑闻。22处生产基地，17处存在数据造假等不当行为新华社报道，根据外部专家小组的最终调查报告，三菱电机设在日本的22处生产基地中，有17处存在数据造假等不当行为，共涉及197起，最近一起持续至今年8月。这些事件中，112起系蓄意为之，62起涉及管理人员。
三菱电机决定降低包括现任社长漆间启在内多名现任高管的月薪，同时要求涉事前高管返还部分薪酬。这一造假丑闻去年6月首次曝光。三菱电机设在长崎的一家工厂被指自1985年以来在列车空调批量生产或出厂前，未按合同约定进行产品检验，而是伪造检验数据。此外，这家工厂还对空气压缩机检验数据造假，这些空气压缩机主要在列车刹车和关闭车门时发挥作用，关系运行安全。 第二就是要更加注重产业绿色价值创造。
三菱电机数据造假曝光后，该公司时任董事长栅山正树和时任社长杉山武史去年引咎辞职。
E | 将推动钢铁、有色、石化化工、建材等传统行业原料燃料替代、产品结构优化、低碳技术集成。突破一批绿色低碳关键技术，加快发展氢能、新能源装备、节能环保装备等产业，加大绿色产品的有效供给。 第三就是要更加注重智能化绿色化融合发展。协同推进智能制造和绿色制造，让人工智能技术走进车间、产线，与工业生产、能耗和碳排放管控、资源循环利用等场景紧密耦合。“金字招牌”崩塌：多家日本企业近年曝出造假丑闻近年来，日本制造业企业数据造假屡见不鲜。针对中小企业绿色转型需求，开发轻量化部署、低成本适配、免调试易用的绿色制造智能体。 第四就是要更加注重工业资源循环利用。
F | 分类施策推动再生资源、大宗工业固废、新型固废综合利用。比如针对大家普遍关心的新能源汽车动力电池，为了应对大规模退役潮，“十五五”时期将研究起草相关行政法规，开展部门联合执法专项行动，进一步规范回收利用秩序；实施动力电池数字身份证管理制度，做到“来源可溯、去向可查”。到2030年，废旧动力电池综合利用量力争达到百万吨级以上。
G | 第五就是要更加注重完善绿色制造体系。强化以标准提升绿色工厂、绿色供应链、绿色工业园区培育质量，到“十五五”末，各级绿色工厂产值占规模以上制造业总产值比重要力争达到45%。2017年10月，钢铁生产企业神户制钢所承认篡改部分铜、铝产品检验数据，以次充好供应客户。
H | 2017年11月，与三菱电机同在三菱麾下的有色金属巨头三菱综合材料公司承认其子公司三菱电线工业和三菱伸铜存在篡改产品数据的造假行为。开放一批应用场景，推进绿色低碳新技术、新工艺、新装备成规模落地应用，形成绿色制造系统解决方案。2018年7月，日产汽车公司承认，该公司在日本国内的5家工厂存在尾气排放和油耗测量数据造假问题。2021年6月25日，有媒体报道称，德国质检部门怀疑自2012年以来，三菱汽车在自家产品进行尾气有害物质排放时有违规操作，使用了减少有害物质排放的外部装置，虽然三菱汽车否认了在质检过程中存在舞弊行为，但承认自家产品在尾气排放问题上确实存在纰漏，向德国质检部门缴纳了2500万欧元（约1.9亿元人民币）的罚金。2021年2月，日本汽车零部件供应商曙光制动器工业株式会社向公众道歉，该公司4家日本本土工厂生产的刹车及其零部件产品中，超过11万件产品的数据是篡改或者编造出来的。版权申明：凡注有“”或电头为“”的稿件，均为独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为“”，并保留“”的电头。其中，大约有5000件没有达到与汽车厂商约定的标准值。 。
I | 而根据曙光公布的时间来看，造假行为存在了20年之久，被波及到的企业包括丰田、日产在内的10家日系车企。2022年6月7日，川崎重工召开记者会，承认旗下子公司存在多项质检造假行为，有的已持续近40年时间。2022年8月2日，日野汽车（即日野自動車株式会社）官方公布了由外部律师等组成的特别调查委员会对其今年3月4日曝出的引擎尾气排放，以及油耗数据造假丑闻的调查结果。上述调查结果显示，日野汽车的不正当行为大概可分为三个方面，包括引擎尾气排放相关违规、油耗数据相关违规，以及在2016年日本国土交通省调查尾气排放和油耗数据时，日野汽车提交了虚假报告。
J | 其中，日野汽车在尾气排放方面的相关违规至少始于2003年左右，这一时间节点比日野汽车此前公布的2016年要早得多，距今已近20年。
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Published on:03:46:08