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作者:龙陵 来源:原创 发布日期:08-20

小丈夫

老登们的春天还会远吗?_我的网站

神偷奶爸3

A |     上证指数又突破了3900,但今天又是老登们心态裂开的一天。    

     阿里云优惠券 先领券再下单        在讲这个话题之前,咱们先要明白一个道理,对于公司而言,现阶段的目标和长远的目标是一致的吗?答案是否定的。上周的时候老登股虽然也没怎么涨,但看着小登们挨打,跌得稀里哗啦,心态上总是平衡了不少。于拼多多而言也是如此,拼多多这个公司长远目标是什么?大家估计都心领神会吧,跟你我做电商的目标是一样的。    长远目标没必要谈,咱们就说与你我关系比较大的平台短期目标,为啥最近直通车很容易推广受限,就是跟平台短期目标的调整有关。    咱们知道平台考核领航员分对吧,也有链接权重一说,链接权重决定了链接的单量。                   结果那个制造上周混乱的人自上周五起不断改变口吻,小登们这周又开始活蹦乱跳,而老登们依然在垂头丧气,分外难受与迷茫。

B | 影响链接权重的有什么?领航员分和直通车出价,当然还有其他客服回复率、发货时效等杂七杂八的。咱们就说领航员分和直通车出价。

C |                    最近不断有人来问老消费等同类型白马公司的抄底问题,确确实实它们调整的时间足够长(21年上半年至今,4年有余),调整的幅度也足够大(4、50甚至更高的跌幅大把),估值现在也不高(以典型白酒为代表,估值处在10%的历史分位),是很容易让人觉得,但凡来点催化剂,就会起飞的方向。                   问题是,这个催化剂,这个春天还有多远。                   短期是数据不行                    市场对老登们不理不睬,短期核心问题是没有基本面。    如果平台以盈利为主要目标,大家觉得上述哪个指标权重会高些?当然是直通车出价了,我把直通车权重系数设置为100,领航员分设置为2。                   昨天官方发布了9月的宏观经济数据,跟消费相关的几个数据,比如社零,房价,还有之前发布的通胀数据,可以来看下。

D |                    9月社零增速是3%,相比8月继续放缓,全年5月达到高峰,后面逐月不断下降。你说是不是只要直通车出价高,单量肯定高了,因为权重高嘛。

E |                              社零是个总量,其中与老登们又相对密切的有餐饮,餐饮行业增速6月发生了断崖式下跌,7、8月有微微好转,但9月又重新大幅掉头向下,仅增长了0.9%,其中规模以上的餐饮企业的收入表现更差,下滑了1.6%。所以许多人关注的餐饮企业像海底捞,现在除了股息率,没有其他吸引力。    那反过来呢?直通车权重系数2,领航员为100。你就会发现提高直通车出价单量怎么变化不明显呢?因为领航员分,也就是产品质量分上不去,你的单量他就是上不去。                             而餐饮业又不只是牵涉餐饮企业,它还涉及后面的食品饮料供应,连带的就是这一条链都不行,典型比如白酒,餐饮端是个很大的销售渠道。白酒今年中秋国庆终端动销是下滑了差不多20%,茅台的批价也再次新低。目前行业一个反馈情况是可能到明年上半年,行业都是去库存状态。    明白了上面的道理,咱们再来讲讲直通车推广受限,大家就好理解多了。另外餐饮业也衡量社会的社交活跃度,这个又与经济的活跃度相关。

F |     01    直通车推广受限的主要原因:评分掉了    其实有很多原因会导致推广受限,比如保证金太低了,新店未发货单太多了,夸大宣传了,价格违规了等等。餐饮的表现一般,也表明经济的活跃度低。

G |                              之前有观点认为股市涨了,它带来的财富效应可以促进居民的消费意愿。这个观点是有一定道理的,但在当前它的作用显现不出来,是因为股市上涨带来的家庭财富增长被另一个大头下跌抵消了,即房价。上述原因导致的推广受限还是比较少见的,我代运营的那些店铺中,最近很多链接都是因为一个原因被推广受限了,就是领航员分掉了,双双低于10%。

H |                    9月官方统计的数据如下图,70个大中城市二手房清一色环比下跌,去年9月底以来的一波涨幅已经完全掉回去还有余。像北京环比8月跌了0.9%,上海跌了1%,深圳跌了1%,这个幅度是不低的,年化相当于跌了10几个点,而房子又是家庭仓位比较重的资产。说白了就是产品质量出问题了。

I |     由此可以判断出,今年平台重点抓的就是产品质量,其次才是价格。也就是咱们说的高质低价,其实不必这样悲观,以我代运营接的那些店铺数据来看,今年最好起量的品是这样的。虽然有人说,只要我不卖,我就没亏。但它就是代表着你的储蓄在缩水,会影响居民对未来的预期。

J |     咱们按照产品质量来划分,可以分为高、中高、中、中低、低,5个梯度。

K | 对于直通车投产比出价范围也是高、中高、中、中低、低,5个梯度。比如质量低,出价低的梯度组合,因为质量低,成本低,投产比出价自然可以低一些。                             房价这波自高位下来,跌幅是非常猛的,大大杀伤了家庭财富,这是居民消费意愿弱的重要原因之一。    但是现在直通车已经说了,你这个低质量的品,我是不可能让你开车的,于是低+低的直接PASS。                             长期信心如何建立                    除了短期数据弱外,消费板块难有beta行情还有个重要因素是长期的信心不足,这个无关我们中国的科技发展如何,而是悲观时间久了,人就自然会把一些确实存在的因素放大,而大家想想,觉得还挺有道理,典型就是人口(老龄化+总量下降)。这个我们不多赘述,大家都知道。平台想要的是中低及以上的品,而质量中低+出价低,这个梯度组合才是平台目前既能起量,又不会推广受限的完美组合了。    02    推广受限了先考虑换品    上面说的低+低是没有市场的,你玩低质量的品肯定是行不通的了,怎么办?赶紧换品咯。不要在找这种质量不行的品。                   一个板块如果没有短期数据支撑,但大家想想还是有未来的,有信心未来股价会新高,会突破曾经的高点,那它是容易受一些刺激来波大的beta行情的。

L |                    而如果一个板块既没有短期数据,长期因为一些因素大家也不相信还能创历史新高了,那么所有的反弹都是跑路机会,没有什么人愿意中长期持有,跑多了渐渐就没有投资人想来玩了。反弹的力度也就越来越弱,博弈的心思都没了,即使估值不高。                   所以可以看到,在短期数据没有指望前,需要一个刺激来逆转中长期的信心,否则投资人但凡想想当年的日本叙事,就觉得总量消费没有意思了。我代运营的店铺也接过这样的品,成本就几块钱的小玩意儿,心想价格也太便宜了吧,肯定好推。                   而我们与当年的日本,也确确实实有一个很大的不同是,当前国内消费占GDP的比重是偏低的。当时就应该想到便宜没好货,成本低,我卖价也低。    刚开始开车是啥情况?带利润去跑,二阶段不断流直接起飞。所以大家遇到二阶段断流知道怎么办了吧,就是品不行。我价格超有优势的爆品,从来没见过二阶段断流。                   中国的居民端消费占GDP的比重是非常低的,只有30%左右(数据由居民年人均消费支出/人均名义GDP计算得出),这不仅低于发达国家如美国(美国消费占GDP比重高达70%),也低于发展中国家,世界平均有50%以上。                   这固然有中国居民喜欢储蓄的因素,中国居民人均可支配收入占GDP比重为42%~43%,相当于有超过10%被储蓄起来了。    直通车是起飞了,一天就上到一两百单了,我想这链接起的也太顺利了吧,结果第4天,推广受限了,一看评论,10条里面3个一星的,都是说质量不行。咋办呢?起新链接,之前真的试过,结果新链接继续推广受限。    没办法,只能让供应商换品了,看能不能找到质量好点的。但更重要的因素是居民可支配收入占GDP的比重也是偏低的,越偏低越对未来没有安全感,也越爱储蓄。确实也找到替代的了,但是成本高了不少,有总比没有的好,成本高,卖价自然不低了,然后玩强付费,直通车开的没之前快了,不过还好单量稳定,没出过岔子了。    那种赚一波就走的是个思路,但长期稳定赚钱的,还是做高质量品合适些。    03    推广受限了可以人为干预    产品质量不行导致推广受限是正常的,关键是我质量一般的品,就因为刚开始推广偶现2个差评导致推广受限,我就心里不服了,没办法,规则就是规则,平台推广受限是看差评占比,总共10条评论2条差评,差评率20%也是不行的。美国消费占GDP比重高达70%的背后对应的是居民可支配收入占GDP的比重有72%。

M |                    由此也可见,尽管我们面临人口的总量问题,但我们的消费也可能面临收入分配上的结构改善。遇到这种情况咋办?人为干预咯。如果国内居民收入占GDP比重达到GDP比例的55%以上,它足以在未来较长一段时间抵消掉人口的负面因素。

N |                    从国内经济总量要继续做大的角度来看,其实也是需要本国居民消费端发力的,否则以我们14亿人打出的产能量,自己不去消化,一直找外面消化,对外那必然面临的是各种纷争,不仅仅是来自美国;对内则是居民端的窘迫以及相应而来的低生育率,这影响的是未来发展。    先说那个评价有礼,之前搞过一波说不计入DSR了,最近又说计入了,反反复复的都不知道哪个为准了。

o |                    要提高消费占GDP的比重,是需要政策端发力,让GDP的分配向居民端倾斜。不管这些,反正我现在做代运营,接的新店起新链接,但凡感觉产品质量不咋滴的,只要还没啥评价,通通打开评价有礼,出价3.5块钱。

p |     不是因为甲方有钱,而是先快速的拉一些带图评价和五星好评出来,不然一条差评就有可能把这个链接给搞死。未来政策会议上,官方关于国民收入以及消费在未来经济发展中的定位是怎么样的,是需要保持敏锐度的。评价有礼开起来花费也不少,一个月光评价有礼就能花出去1~2千块钱,所以我用的是自定义金额,如果这个链接评分起来了,我就会把3.5降到1.5或者1,省钱就是赚钱嘛。

q |                    在这些信号出现之前,没有短期数据的支撑也没有长期的信心,老登们必然要继续坐冷板凳,顶多就是市场实在是表现太好,有资金来稍微怜悯一下低位的老登们。    除了评价有礼,还有多多进宝,也是可以快速提升评分的一种方式。

r |                    本文来自微信公众号:格隆 (ID:guru-lama),作者:格隆汇小编。要不要做这个,也是需要去评估的,这块预算可比评价有礼高多了,要做就要做的有意义,我一般是活动链接才用这个。    由于评分掉了,影响的不是推广而是资源位,这是不能忍的,资源位没了,就啥都没了。那就多多进宝补点那啥,把领航员分弄起来,一切就恢复如初了。    进宝的时效比较久,不是今天操作,明天就能出来的,要等一周甚至更长的时间,所以咱们要考量一下,在评分掉之前能把结果弄出来,别评分掉了之后,资源位没了,推广受限了,结果才出来,有可能赶不上趟,那就白忙活了。    04    最后    咱们遇到推广受限了不要慌,先查查到底是什么原因导致的推广受限。

s | 万一不是质量问题呢?那就好办多了。之前遇到过的新店一下子出了几百单未发货导致的推广受限,赶紧发货,等了2天就恢复了。    今年平台就是狠抓产品质量和服务,大家还是尽量别整那种垃圾品,推广受限告诉你产品不行还算好的,就怕质量不行给你隐形降权导致的流量暴跌,你都不知道没单了的原因是啥,还得去猜。    总而言之,做中低以上质量的品,加上低投产比出价,既能起量,又能长久,是今年最好的推广策略了。    作者:老虎讲运营,运营书籍《全栈运营高手》作者;知识星球《虎虎生威电商圈子》主理人;电商运营推广大牛,多类目榜单链接操盘手,专注产品运营与推广,擅长品牌打造和爆款链接制造,号称运营界扛把子。

        
    

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